2024-5-21

中国不仅仅是一个庞大的市场或供应链中心，它已经发展成为了一个重要的创新中心，尤其是在先进制造领域。 在第四次工业革命中，与中国开展合作对于外资跨国企业在尖端领域取得创新，正向学习，是至关重要的

2024年4月28日，中国国务院总理李强在北京接见了特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）。 在此次会面后，特斯拉就宣布将与中国互联网公司百度展开合作，利用百度提供的车道级导航和地图的基础服务，在中国开发全自动驾驶（FSD，Full Self-Driving）技术 。

特斯拉与中国合作共赢

这次合作标志着特斯拉为开拓中国电动汽车市场迈出了重大一步。 在中国这个世界上规模最大、增长最快、最具创新性的市场中，特斯拉需要寻求新的战略布局，实现新的突破，以应对来自中国本土电动汽车制造商的激烈竞争挑战。

6年前，由于美国电动汽车市场增长放缓，特斯拉未来的发展前景变得不确定。 特斯拉的困境曝光后，公司的股价亦受到了较大的影响。 为了寻求突破，马斯克将目光投向了中国市场。 经过与时任上海市党委书记李强的深入磋商，最终获得了中国政府的支持，并在上海建立了特斯拉超级工厂。

但是，明知引入特斯拉将有可能对中国本土电动汽车制造商形成激烈的竞争，为什么中国和上海政府依然愿意与特斯拉进行合作呢？ 这与某些西方评论家经常指出的中国保护主义的言论不是互相矛盾吗？

特斯拉上海超级工厂于2019年12月开始投产。 到2022年，95%的零部件已由在中国当地生产的供应商提供。 这些电动车零部件供应商以特斯拉为核心发展成了一个庞大的供应商生态系统。 而在中国其他地区，类似的供应商生态群体也在全国各地陆续形成，以更好地服务中国电动汽车制造商的需求。

其实，对特斯拉与百度合作推进自动驾驶技术的支持，同与当年批准特斯拉在华建厂的决定可以看出中国对待外资企业的态度。中国高度重视外资企业在技术创新和能力建设方面的贡献，愿意与它们开展合作，追求共赢。特斯拉等外资企业也希望同中国深化合作，实现互利互惠。

外资加深参与中国高质量发展

2024年4月16日至18日，德国总理朔尔茨率领由西门子、拜耳、梅赛德斯-平治、宝马、蒂森克虏伯和默克等企业高管在内的代表团访华。这些德国的企业高管纷纷谈到希望继续在中国投资并与中国在更多业务领域开展合作。

在此次访华之前，大众汽车集团（VW）于4月11日宣布将投资 26.8 亿美元，用于扩建位于安徽省合肥市的生产及创新中心，该中心自2017年投产以来，一直专注于电动汽车的生产制造和研发工作 。大众之所以能在合肥市取得良好发展，是因为得益于合肥市友好的营商环境，及当地政府对于产业投资的大力支持。

同时间，总部位于卢森堡的钢铁制造商安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）宣布将在江苏省常州市投资一个重大项目，生产用于清洁能源领域的磁性材料，这也包括供应电动汽车领域。

之前有不少报道称在新冠期间大量外资企业正在离开中国，或将全部或部分供应链转移到其他地方。 但事实上，仍然有许多外资企业留在中国，一部分并加强了对中国的投资。 它们重视中国市场，并意识到中国在它们全球企业战略上的重要性。

中国的发展以高质量的发展（即科技创新）作为重点，它正在调动大量资源来实现这一目标。 有些人将这种举措称之为「举国体制」。 透过我自己与外资合作的经验，我知道不少外国资本愿意参与并为中国做出贡献，也成为了中国推进高质量发展的一部分。

政府与企业共同建立庞大供应商生态系统

中国庞大的供应商生态系统的发展，离不开许多外资和本土企业的协助，以及许多地方政府的支持。 政府不仅为制造商提供财政和其他支持，还评估更广泛的增值效应，包括从扩展的供应商生态系统中受益的公司数量、所获得的专业知识、产生的创新成果，以及由此带来的就业和税收。

要做到这些，需要中国地方政府具备极高的大规模组织能力，同时，能够协调和平衡这些流动的因素，亦是实现这一目标的关键。 经过几十年的试验、学习和调整，合肥、苏州、上海、和深圳等地的地方政府已经做得非常出色。

苹果公司在近期暂停了在美国投资了大约100亿美元并历时10年的电动车项目，而中国智能手机制造商小米仅用了短短3年时间就推出了一款新能源汽车。 小米能够实现这一点，除了它的创始人雷军的创业家精神之外，同时亦依靠了中国多年来在企业和地方政府的努力下建立的庞大的电动汽车供应商生态系统，并在中央政府的战略指导下不断发展。

中国已成第四次工业革命创新中心

在这个不断变化的世界中，有两种力量在同时发生作用。 一种是通过脱钩、去风险化和安全问题政治化等概念来分裂世界。 另一种是通过强调全球互联互通、全球化带来的益处，强调共同应对气候变化和疫情等全球性问题的必要性来努力团结世界。

政客们追求自己的利益，而大多数商业领袖则尽量根据商业逻辑做出决策。 我所接触的许多跨国公司高管以及CEO都已经认识到，中国不仅仅是一个庞大的市场或供应链中心，它已经发展成为了一个重要的创新中心，尤其是在先进制造领域。 在第四次工业革命中，与中国开展合作对于外资跨国企业在尖端领域取得创新，正向学习，是至关重要的。

马斯克是一位聪明人，他深谙从中国获得利益的道理和可行性，而中国政府也愿意与他合作。 最终这是一种双赢的局面，双方都是赢家。 这完全可以接受。

原刊于《南华早报》，本社获作者翻译后授权转载。

作者简介：

Dr. Edward Tse，高风管理咨询公司的创始人兼CEO，香港中文大学商学院客席教授、长江商学院管理实践教授、香港大学中国商业学院董事、顾问委员会委员暨客席教授，以及一些大型中国企业和国际投资基金的独立董事。曾任职麦肯锡公司的美国旧金山办事处，之后他于1990年初回到大中华区。谢博士是中国管理咨询行业最早的从业领军人物之一，曾经担任波士顿咨询公司（Boston Consulting Group）中国区总裁和博斯咨询公司（Booz & Company）（前称Booz Allen Hamilton，博思艾伦咨询公司）大中华区董事长、总裁。为包括国内外的数百家企业提供过咨询服务，涉及在华商业的各个层面，以及中国在世界的角色。他曾为世界银行、亚洲开发银行等国际金融机构以及中国政府不同层次的机构提供过战略、国有企业改革和中国企业走出国门的建议。他已撰写数百篇文章以及6本书籍，其中包括《中国战略》（The China Strategy，2010年）、《创业家精神》（China's Disruptors，2015年）和《变局思维》(2022年)。麻省理工学院土木工程学士、硕士；加州大学伯克利分校工程博士、MBA。

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